全球航运资源加速集聚海南自贸港

海南自贸港正凭借政策、地理及基础设施等多方面优势，吸引全球航运资源加速集聚，逐步成为连接太平洋与印度洋的关键航运节点。具体表现如下：港口基础设施完善：海南已形成以洋浦港为国际枢纽港，海口港为全国主要港口，八所港、三亚港、清澜港为地区性重要港口的“四方五港”格局。洋浦区域国际集装箱枢纽港4个20万吨级泊位即将投产，可满足全球最大集装箱船的靠泊需求，集装箱年通过能力将跃升至550万TEU，基础设施升级为参与全球航运资源配置奠定了坚实基础。航线网络不断拓展：截至2025年6月，海南稳定运行集装箱班轮航线72条，形成了“兼备内外贸、通达近远洋”的航线新格局。远洋外贸航线方面，“洋浦—阿布扎比”、美西美东及印度直航航线填补了洲际班轮航线的运输空白，海南已成为中国与中东、北美、南亚新的贸易节点；近洋外贸航线不断加密，2025年新开通至越南、菲律宾等东盟国家的4条航线，并新增“洋浦—印度”直达外贸航线，初步构建起覆盖东盟十国及南亚的密集航线网络；内贸航线已开通30条，持续加密与华东、华北地区的航线，稳固了西部陆海新通道关键节点的地位。政策红利持续释放：“中国洋浦港”船籍港制度成效显著，已登记国际船舶64艘，总载重吨635万，居全国前列，累计为新造船舶退税4亿元、外籍船舶免税超11亿元。此外，还首创“全岛一港”注册等10余项制度创新，内外贸同船加注完成26单，中资国际船舶获国内运输资质突破，船舶登记“一事通办”压缩办证时间90%，这些政策显著降低了航运企业运营成本，吸引近千家航运企业集聚。国际合作不断深化：2024年以来，海南加强与全球顶级港口合作。洋浦港与阿布扎比港结成姊妹港，两港航线从月班升级为双周班，海外仓首票业务也已落地。2025年6月，洋浦港与新加坡港签署合作谅解备忘录，构建覆盖华南与东南亚的物流新通道，有利于打破中国与东南亚物流的效率瓶颈，打造更具韧性的区域供应链网络。智慧绿色转型推进：海南正构建“一港引领、多港协同”的数字化矩阵，全省港口同步推进数字化改造，洋浦港重点打造航运大数据中心，海口港重点探索无人船舶驾驶技术应用。同时，以“绿色港口+绿色船舶”双轮驱动行业绿色转型，推广清洁能源应用与低碳技术，符合国际航运业发展趋势，有助于提升海南自贸港在全球航运领域的竞争力。