小区被骑手集体“拉黑”是管理惰性惹的祸舒爱民

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xinwen.mobi 发表于 2025-8-10 23:17:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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# 小区被骑手集体“拉黑”是管理惰性惹的祸近日，上海浦东仁恒公园世纪小区的外卖配送规定，引发骑手集体吐槽。多位骑手反映，进入该小区必须乘坐摆渡车，同行需按顺序逐个配送，送单时保安全程陪同，其余骑手需在车内等候……这一系列限制措施，导致该小区送餐订单频繁超时。更令骑手不满的是，小区允许快递员自由进出，却对外卖骑手设限。物业工作人员回应称，该制度已实行数年，因快递员相对固定可自由进出，外卖骑手人员流动大，故设限制。仁恒公园世纪小区的配送规则，本质是将外卖骑手与快递员置于截然不同的管理维度。物业以“人员流动大、管理难”为由，将骑手视为“不稳定因素”，却对相对固定的快递员给予便利。这种逻辑看似有理，实则暗藏职业偏见——外卖骑手因流动性高便被贴上“不可信”标签，而快递员则因相对“稳定性”获得“免检资格”。这种简单粗暴的划分，不仅忽视了骑手群体的劳动价值，更将其置于被轻视、被防范的尴尬境地。物业的歧视性规则，表面上维护了小区的安全秩序，实则制造了多重矛盾。对骑手而言，因被强制乘坐摆渡车、陪同配送，导致其效率骤降，因超时被罚款成为常态，劳动权益严重受损。为规避风险，骑手不得不加价转单甚至拒接订单，最终形成小区被集体“拉黑”的尴尬。对住户而言，外卖便利性大打折扣，原本短时间可完成的配送时间被迫拉长，生活需求被管理规则粗暴割裂。要化解这场由管理惰性引发的配送危机，需从制度重构与观念革新双维度发力。首先，物业应摒弃身份歧视思维，以需求为导向优化管理。例如，可通过引入智能门禁系统，实现骑手实名登记、限时通行，既保障小区安全，又提升配送效率；或效仿部分社区，设置外卖集中存放点，由物业或志愿者协助二次配送，平衡安全与便利。其次，社会层面应强化对骑手群体的权益保障与职业尊重。平台方应优化配送算法，合理调整该类小区的配送时长；政府部门可出台规范，约束物业不合理限制，为骑手创造公平的工作环境。在现代社区治理中，安全与便利并非二元对立，而是相辅相成。以牺牲一方换取另一方的管理模式，不仅无法实现长治久安，更会激化社会矛盾。仁恒公园世纪小区的困境，敲响了社区管理创新的警钟，只有打破管理惰性，以人性化、科学化的制度为基，才能构建骑手安心配送、居民便捷生活、社区和谐有序的多赢格局。

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